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谭旭光:沐着改革之风 将中国重汽打造成世界一流重卡

澳门巴黎人注册讯:12月18日,中国重汽集团2019年商务大会在泉城济南举行。中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光出席会议并发表重要讲话,中国重汽要成为世界一流企业。

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        电视剧《大江大河》正在热播。其中精妙的细节、朴实的场景,还原了我国改革开放时期的风貌,引起网友广泛的关注与好评。而中国重汽借助自己的产品和战略,演绎了改革与开放的历程,风雨无阻,一往无前。


        12月18日,中国重汽集团2019年商务大会在泉城济南举行。总部旗下的销售部、商用车销售部、轻卡销售部、配件销售部四家主营单位也同时分别召开其2019年度商务大会。全国各地经销商、改装合作单位代表、用户代表及新闻媒体记者2000余人参加了会议。本次会议的主题为“心无旁骛攻主业--合作共嬴、迈向高端”。山东重工集团党委书记、董事长,中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光出席会议。


山东重工集团党委书记、董事长,

中国重汽集团党委书记、董事长——谭旭光


        会上,谭旭光董事长亲自为获奖单位颁奖,表示祝贺并鼓舞士气。正如宣传片中播放的那样,他们用自己的恒心与韧性,让中国重汽稳当地走在了国内商用车尖端。中国重汽为经销商的信念点赞,为他们的成功点赞。光辉与荣耀的背后,是大刀阔斧的改革。改革让企业不断焕发活力。


颁奖仪式


        中国重汽向全系列商用车转型


        谭董事长在颁奖后发表重要讲话,以发展为动力,以改革为纽带,盘点了中国重汽已经具备向全系列商用车转型的条件:


山东重工集团党委书记、董事长,

中国重汽集团党委书记、董事长——谭旭光


        1、中国重汽品牌享誉全球。2018年重卡出口3.63万辆,占据我国重卡出口半壁江山,连续14年排名全国第一。


        2、与德国曼恩公司合作。引进TG系列整车技术,MC11、MC13高端发动机技术,在中国市场形成高端品牌口碑。


场外中国重汽动力总成零部件展区


        3、轻卡7年奋勇开拓。轻卡业务已经步入快速发展轨道。


        4、30年市场悉心耕耘。功能齐全,布局合理的经销服务网络;能力强劲,素质过硬的营销团队;保障无忧,遍布全球的“亲人”服务体系。有力支撑中国重汽稳居国内行业第一梯队。




        改革势在必行,心无旁骛攻主业


        谭董事长强调了转型、改革的必要性和迫切性,他说:“实现战略目标,必须要改革。”所有国企都有残和缺,要向高质量转型,必须精准研究自己的残和缺,中国重汽的残和缺是什么?


        1、发展生态的残。如何转变?在新一届党委领导下,坚持一个中心,实现发展目标一致、发展理念一致、发展行动一致。对集团组织构架、制造体系、运营机制、质量提升、降本增效、品牌提升逐步进行一系列的改革,实现高质量发展。


山东重工集团党委书记、董事长,

中国重汽集团党委书记、董事长——谭旭光


        2、激情文化的缺。如何转变?核心价值观:客户满意是我们的宗旨。激情文化:不争第一就是在混。效率文化:一天当两天半用。干部文化:约法三章、八不用。今年6月13日习近平总书记视察山东指出:“国企一定要改革,抱残守缺不行!”抱残守缺是国有企业普遍存在的问题,干部能上不能下,员工能进不能出,工资能高不能低。所有国企都有“残”和“缺”,要完成向高质量转型,必须精准研究自己的“残”和“缺”。我们新一届党委会和董事会勇于否定自我。我们要面向未来参与全球竞争,要在全球竞争中不被淘汰,再往上跨一步,必须否定我们过去的“残”和“缺”。我们坚持“一个中心”,一个中心就是党委会、董事会中心;实现“三个一致”,就是发展理念一致、发展目标一致、发展行动一致。发展过程中同时对集团组织构架、制造体系、运营机制、质量提升、降本增效、品牌提升逐步进行一系列的改革,实现高质量发展。我这个人擅长工程化管理,陕汽重卡13年时间从年1万辆卖到了16万辆,完全走向了市场化。


        谭董事长还郑重宣读了潍柴领导干部的八不用,让中国重汽的领导干部及员工重视并学习。“不敢暴露问题的干部不能用;不愿承担责任的干部不能用;不善沟通协作的干部不能用;不会带好队伍的干部不能用;不求学习提升的干部不能用;不想主动创新的干部不能用;不让客户满意的干部不能用; 不知心存感恩的干部不能用。”


        将中国重汽打造成世界一流品牌


        在这次大会上,谭董事长气势昂扬,要将中国重汽打造成与戴姆勒、斯堪尼亚、沃尔沃等国际化强企并驾齐驱的世界一流品牌,用3-5年时间将中国重汽打造成新一支钢铁团队、虎狼之师。 “量不是标准,标准是别人认不认你这个品牌,当中国重汽卖到欧洲市场,和戴姆勒一样的时候,这才是世界一流品牌。将中国重汽打造成为中国重要的重、中、轻型全系列商用车研发制造基地,做强重型车,提速轻型车。“谭董事长提道。



        聚焦新旧动能转换,实现资源合理配置,深化与合作伙伴的合作,是中国重汽专注的领域。中国重汽与MC系列发动机、潍柴发动机站在同一条战线,MC发动机依旧在中国重汽的重卡上热力不减。谭董的讲话中,也明确指出把潍柴的理念运用到中国重汽,彰显建造一支虎狼之师的决心。谭董说:“潍柴动力具有强大的动力总成的优势,要能够给我们的所有客户“升温”,创造更大的价值,我的理念很简单,客户满意是我们的宗旨。潍柴动力正全力推动我国商用车挑战世界一流水平,我们与我们的客户、竞争伙伴共同参与全球竞争。我再次重申竞合理论,竞争和合作是市场的法则,有竞争、有合作,才能推动行业发展。中国重型汽车行业走到今天,能够让外国品牌进不来,就是由于我们的竞合理论支撑了自主品牌占据中国市场99%的份额。”


        谭旭光重申竞合理论,气势磅礴,立场坚定,讲话掷地有声。


        中国重汽实现弯道超车并不困难


        记者也相信这样的目标实现指日可待,以中国重汽现在的实力、速度,弯道超车并不困难。中国重汽坚持全系列布局,以产品质量说话,坚持每款品牌都各自独立,持续输出各自的影响力。中国重汽集团预计2018年销售整车30.45万辆,同比增长14%;重卡板块稳步发展,2018年预计销售重卡16.9万辆,销量行业第三,销量增速7.7%,增速行业第二;出口重型汽车3.63万辆,占国内重卡出口总量50%,稳居行业第一,出口业务连续十四年居行业第一。亮眼的答卷摆在眼前,中国重汽依旧不骄不躁,继续推进改革,以严谨实干的作风功主业。




        展望未来,中国重汽定下2019年目标:20万辆重卡、20万辆中轻卡。2025年目标:25万辆重卡、25万辆中轻卡、20万辆轻型商用车,收入达到3000亿元。2018年中国重汽实现整车出口3.63万辆,占据国内重卡出口总量的半壁江山,连续十四年稳居国内行业出口首位。我们从十年前的年出口1万辆,到今年的3.63万辆。




        此外,智能化也是中国重汽布局的一块“土地”。现如今90后、00后的司机追求开车舒适性,希望开着卡车也能享受生活。谭董说:“但重型汽车智能化将是大趋势。我希望在重型汽车智能驾驶上走在前列。”


        大会最后,谭董事长总结:心无旁骛攻主业,铺下身子、脚踏实地再奋斗十年,创世界一流。




        文学巨匠鲁迅说过:“愈艰巨,就愈要做,改革是向来没有一路顺风。”即便挑战重重,中国重汽依旧迎难而上。而谭董事长的讲话通俗易懂,一针见血,是重汽人心中的指示灯。此次大会不仅是年末的报告会,更是中国重汽的发展会。集团员工、经销商、供应商聚在一起,深化对改革、发展、开放的意识,明确各自2019年的规划与目标。




        改革发展40年以来,从粮票到人民币,从绿皮车到高铁,从缝补的衣服到花式众多的衣服,我国发生了翻天覆地的变化,人民的生活逐步走向了富裕。而中国重汽也在自我改革与产品开放中,迈向了新的阶段,如今中国重汽更是顺应时代潮流,满足当下年轻司机的需求,着力打造了智能卡车及智能配置。中国重汽将继续踏着改革的脚步,代表国产重卡迈向世界一流,为国家制造业的发展注入强心剂。



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