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广汽日野臻值系升级版牵引车即将上市

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       近几年,国内的重卡进入了高速发展的时代,几乎每个企业都加快了新产品推出的步伐,广汽日野也不例外,从此前抢占了先机的中置轴轿运车,到热销的臻值系,广汽日野的“新”战略已初见成效!
 

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       如今广汽日野又添新产品,搭载第四代采埃孚16挡变速箱的臻值系升级版牵引车即将重磅登陆市场。
 

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       传动效率高 经济又可靠


       在这里我们要特别强调一点,广汽日野这款车型上搭载的德国采埃孚变速箱、德国萨克斯离合器与日野商用车都是具有百年历史的企业,广汽日野依靠日本日野的匹配历史积淀,在动力链上可以说是近乎完美的匹配,并不是像其他企业那样拿过来、装上去就完事。


       其中,采埃孚第四代16挡变速箱目前在国内很多高端车型上都有使用,其各种优势更是深得卡友们的芳心。
 

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       在经济性方面,16挡结构使得各个挡位间级差小,速比分配也更加合理,让发动机可以长时间处于经济转速区间运行,燃油经济性自然也更高;同时这款变速箱采用全铝合金壳体,可帮助车辆降低自重,这对于本就经济性能优异的广汽日野来说,不仅提升了车辆的载货能力,也进一步提升了车辆的燃油经济性。


       高传动效率对于420马力的广汽日野臻值系升级版来说,进一步提升车辆动力性的同时也必能提高运输效率。
 

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       采埃孚第四代16挡变速箱整体采用了高标准材料以及一流的生产工艺,这也使得变速箱的可靠性和使用寿命得到了提升,毕竟广汽日野的产品一直是以耐用著称。


       并且,车辆采用了进口的萨克斯离合器,使得传动系统的兼容性更好,匹配度更高,离合器操作轻便,在经济性、舒适性、动力性、可靠性方面都得到进一步提升。


       舒适性提升 细节设计彰显匠心

 

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       此前很多人问过,为什么广汽日野的产品可靠性如此出众?看看这车辆的管线处理你就明白了,全进口的管线夹以及多管路捆扎,细节之处远胜于当下的很多国产高端车型,这也体现出了广汽日野的匠心造车精神。
 

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       新车型在卧铺宽度上也进行了升级,下卧铺整体宽度800mm,而上卧铺更达到了860mm的宽度,这可以有效提升驾驶员休息时的舒适性。
 

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       据了解,广汽日野先期会投放420马力的臻值系升级版,最大扭矩1765牛米,这款发动采用了日野独有的HMMS燃烧室以及日本电装高压共轨喷射技术,使得燃油喷射雾化得更细密,燃烧更充分。


       同时发动机燃烧室内不同于普通铁、铝活塞,日野发动机活塞全采用球墨铸铁材质并且配置了强制冷却系统,在增强爆发压力和热负荷承受力的同时降低了发动机的高度与重心,不仅可有效降低燃油消耗提高了燃油经济性,还使发动机的运转更平顺。再搭配上高传动效率的采埃孚16挡变速箱,让车辆的动力输出得到了质变。


       广汽日野这几年的变化是大家有目共睹的,前有中置轴轿运车打头,臻值系性价比产品紧随其后,如今又再推臻值系升级版,不断的新产品推出让广汽日野“更接地气”了,产品竞争力也越来越强,相信在多款新产品的“组合拳”之下,广汽日野的销量一定会“芝麻开花—节节高!”



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